Mercedes C-Klasse T-Modell: Gleiten statt hetzen gilt noch immer!

Auch zwischen den Weinbergen von Südtirol ist der Mercedes C 200 C-Klasse ein genüsslicher Gefährte. Obwohl: Ein Fahren bei Schnee und Eis würde dem allradgetriebenen Auto mit dem Stern gut zu Gesicht stehen. Man lechzt im Frühsommer mit dem 4Matic quasi nach Schneefall und rutschigem Terrain. Vorfreude pur also auf winterlich.

Der Slogan klingt zwar abgedroschen, aber er zählt beim Kombi der C-Klasse noch immer: Es ist mehr ein Gleiten denn ein Hetzen. Das schwäbische Qualitätsprodukt ist mehr Genießerfahrzeug denn Sportbolide. Trotz der 184 PS, die einen ordentlichen Schub beim Überholen oder auf Bergstraßen (nicht nur in Südtirol) verleihen können. Die meiste Zeit bewegt man sich ruhig und gelassen. Geprägt wird die Fahrt durch zwei Phasen: Die eine, wenn der Benziner beim Beschleunigen hörbar aufbrüllt und der Sound ganz schön beeindruckt. Und dann das geräuscharme Fahren, das Mitfahrer sogar zur Frage hinreißt: "Das ist aber kein Elektrofahrzeug, oder?" Verantwortlich dafür ist das 9G-Doppelkupplungs-Schaltgetriebe der neuesten Generation. Das sonst übliche Rucken ist hier längst überholt und nie spürbar.

Mahnenden Worten wie "mit drei Taschen ist der Fonds voll" kann man nichts abgewinnen. Mit einer leichten Fingerbewegung fallen die Rücksitze um. Ein wertvolles Tool zum Zeitsparen und mit gutem Platzangebot.

Im Test: Mercedes-Benz C 200 T-Modell 4Matic